چگونه موتور دنده AC مناسب را برای نیازهای تجهیزات صنعتی خود انتخاب کنید

یک کارخانه ماشین آلات بسته بندی در فوشان همان موتور دنده AC 90 واتی را سه بار در 18 ماه روی یک نصب کارتن تعویض کرد. واحد اول در زیر یک خالی گیر متوقف شد زیرا گشتاور راه اندازی خیلی کم بود. دنده دوم دارای نسبت دنده 3:1 بود که باعث می شد تسمه های تاشو بسیار بالاتر از سرعت خط نامی حرکت کنند. سومی از یک خازن در حال اجرا با ولتاژ 220 ولت در یک خط تغذیه که بالای 235 ولت حرکت می کرد استفاده می کرد. هر سه خرابی خطاهای انتخاب بودند، نه نقص جزء. انتخاب موتور دنده AC سمت راست برای تجهیزات صنعتی به پنج تصمیم قابل تأیید می رسد: گشتاور خروجی، نسبت دنده، نوع موتور، سازگاری ورودی الکتریکی و نصب مکانیکی. شرکت تولید هوشمند ژجیانگ سایا، سازنده برند SY Motor، هر سه ماه یکبار الگوی یکسانی را مشاهده می‌کند. این راهنما آن الگوها را به یک چک لیست انتخاب تکرارپذیر تبدیل می کند.

با گشتاور خروجی مورد نیاز شروع کنید، نه با قدرت موتور

گشتاور خروجی مورد نیاز اولین مشخصاتی است که قفل می شود زیرا گشتاور چیزی است که بار را به صورت فیزیکی حرکت می دهد. قدرت موتور بر حسب وات تنها پس از تعریف گشتاور و سرعت معنادار می شود. گشتاور خروجی برابر است با گشتاور موتور ضربدر نسبت دنده و راندمان گیربکس، بنابراین یک موتور 25 واتی با کاهش 50:1 می تواند گشتاور بیشتری نسبت به موتور 90 وات با واحد 10:1 ارائه دهد. قابلیت استاتیکی وجود دارد، اما حاشیه حرارتی، راندمان و عمر مکانیکی واحد کوچکتر بسیار کمتر است.

محاسبه تقاضا از عنصر رانده: برای یک نوار نقاله، کشش تسمه ضرب در شعاع چرخ دنده. برای یک میز دوار، اینرسی بار ضربدر شتاب زاویه ای به اضافه گشتاور اصطکاک. ضریب سرویس 1.5 را برای بارهای شوک سبک و 2.0 را برای گیر کردن، اینرسی بالا یا معکوس های مکرر اعمال کنید. رتبه گشتاور کاتالوگ را به عنوان یک سقف در نظر بگیرید، نه یک هدف عملیاتی.

کاربردهای معمول موتور دنده AC و کلاس های قدرت پیشنهادی
مثال کاربردی	مشخصه بار	کلاس قدرت پیشنهادی
نوار نقاله کوچک، تسمه 300 میلی متر	بارگذاری مداوم و یکنواخت	40 تا 90 وات
جدول شاخص چرخشی سبک	متناوب، موقعیت یابی	90 تا 120 وات
نصب کارتن، دستگاه بسته بندی	شوک در هر چرخه	120 تا 200 وات
میکسر با ویسکوزیته کم	بارگذاری مداوم و یکنواخت	90 تا 200 وات
آسانسور عمودی کوچک، معکوس	ترمز، معکوس	200 وات یا بزرگتر

1350 دور در دقیقه سرعت موتور 4 قطبی 50 هرتز

1.5 برابر ضریب سرویس برای شوک سبک

2.0x ضریب سرویس برای شوک سنگین

500:1 حداکثر نسبت استاندارد در کاتالوگ

گشتاور خروجی معمولی بر حسب نیوتن متر در 90 دور در دقیقه، موتور دنده AC 4 قطبی

6 وات

0.4

15 وات

1.0

25 وات

1.6

40 وات

2.8

60 وات

4.2

90 وات

6.5

120 وات

8.5

200 وات

یک گیربکس زاویه راست یا سیکلوئیدی مقدار گشتاور نهایی را دوباره تغییر می دهد، بنابراین قبل از تأیید قدرت موتور، نسبت و کارایی مرحله دنده خاص را بررسی کنید.

نسبت دنده را با سرعت فرآیند مطابقت دهید، سپس خروجی واقعی را تأیید کنید

سرعت خروجی در محور محرک، نسبت دنده را تعیین می کند. یک موتور القایی AC استاندارد 4 قطبی با فرکانس 50 هرتز دارای سرعت نامی حدود 1350 دور در دقیقه است. 1350 را بر سرعت خروجی مورد نیاز تقسیم کنید و نزدیکترین نسبت استاندارد را انتخاب کنید، سپس نسبت واقعی را جایگزین کنید تا سرعت خروجی واقعی تایید شود.

محدوده کاتالوگ موتور SY نسبت های استاندارد از 3:1 تا 500:1 را پوشش می دهد. نسبتی که بین مقادیر استاندارد قرار می گیرد به طور خودکار به گیربکس سفارشی نیاز ندارد. اگر نزدیکترین سرعت استاندارد در محدوده 5 درصد از هدف فرآیند باشد، اکثر نوار نقاله ها و فیدرها آن را می پذیرند. در غیر این صورت، یک موتور کنترل سرعت با نسبت استاندارد معمولا سریعتر و ارزانتر از یک مجموعه دنده سفارشی است.

سرعت خروجی با نسبت دنده های استاندارد از یک موتور 1350 دور در دقیقه به دست می آید
سرعت خروجی مورد نیاز	نسبت استاندارد	سرعت خروجی واقعی
270 دور در دقیقه	5:1	270 دور در دقیقه
135 دور در دقیقه	10:1	135 دور در دقیقه
68 دور در دقیقه	20:1	67.5 دور در دقیقه
45 دور در دقیقه	30:1	45 دور در دقیقه
27 دور در دقیقه	50:1	27 دور در دقیقه
13.5 دور در دقیقه	100:1	13.5 دور در دقیقه

قدرت موتور ثابت شد، نسبت تغییر کرد: یک گیربکس 90 وات در 10:1 حدود یک سوم گشتاور همان موتور را در 30:1 ارائه می دهد. پس از انتخاب نسبت، گشتاور را در شفت خروجی تأیید کنید، نه قبل از آن.

موتور دنده متناوب القایی، برگشت‌پذیر یا کنترل‌شده با سرعت: نوع را با چرخه کار مطابقت دهید

چرخه وظیفه عامل تعیین کننده است. عملکرد مداوم یک جهته موتور دنده AC القایی را انتخاب می کند. تغییر جهت مکرر به موتور دنده AC برگشت پذیر نیاز دارد. سرعت فرآیند قابل تنظیم به یک موتور دنده AC با کنترل سرعت نیاز دارد. این سومین تصمیم در این سکانس است.

موتور دنده AC القایی پیش فرض برای نوار نقاله ها، پمپ ها، فن ها و غلتک های تغذیه است که در یک جهت کار می کنند. بالاترین راندمان را در بین سه نوع دارد، فاقد ترمز داخلی است و برای معکوس کردن سریع طراحی نشده است.

Induction AC Gear Motors with Gearbox for Continuous One-Way Duty

موتور دنده AC القایی با گیربکس برای کار یک طرفه مداوم این خط تولید موتورهای دنده AC القایی از 6 وات تا 250 وات را پوشش می دهد که برای عملکرد مداوم تک جهتی با راندمان بالا و بدون ترمز داخلی طراحی شده است. ایده آل برای نوار نقاله، پمپ، فن و غلتک تغذیه. مشاهده محصول →

یک موتور دنده AC برگشت پذیر برای کار به جلو و عقب ترمز می شود. گشتاور راه اندازی بالاتری تولید می کند و شامل یک ترمز اصطکاکی برای توقف سریع شفت می شود. از آن برای قرار دادن میزها، دروازه ها، آسانسورهای کوچک و درایوهای اسکنر استفاده کنید. فرکانس معکوس یک محدودیت کاتالوگ است، معمولاً 10 تا 20 شروع در دقیقه. بیش از حد آن، سیم پیچ ترمز را بیش از حد گرم می کند.

Reversible AC Gear Motors with Built-In Friction Brake

موتورهای دنده AC معکوس با ترمز اصطکاکی داخلی این موتورهای دنده AC برگشت پذیر شامل یک ترمز زخمی برای توقف سریع و تغییر جهت هستند که گشتاور شروع بالاتری را برای میزهای موقعیت یابی، دروازه ها، بالابرهای کوچک و درایوهای اسکنر ارائه می دهند. مشاهده محصول →

یک موتور دنده AC کنترل سرعت با یک کنترل کننده سرعت خارجی کار می کند که ولتاژ را کمتر از حد مجاز کاهش می دهد و تقریباً 90 تا 1350 دور در دقیقه را در یک واحد 4 قطبی می دهد. از آن برای تغذیه، اندازه گیری و تنظیم سرعت خط استفاده کنید که در آن گشتاور بار به طور معقولی ثابت می ماند. در سرعت های بسیار پایین، فن خنک کننده جریان هوای کمتری را ارائه می دهد، بنابراین حد گشتاور باید کاهش یابد.

Speed Control AC Gear Motors with External Controller

کنترل سرعت موتورهای دنده AC با کنترل کننده خارجی این موتورهای دنده AC با یک کنترل کننده خارجی برای تنظیم سرعت از تقریباً 90 تا 1350 دور در دقیقه کار می کنند، که برای تغذیه، اندازه گیری و تنظیم سرعت خطی که گشتاور نسبتاً ثابت باقی می ماند مناسب است. مشاهده محصول →

مقایسه انتخاب بین موتورهای دنده AC القایی، برگشت پذیر و کنترل سرعت
عامل انتخاب	القاء	برگشت پذیر	کنترل سرعت
چرخش	تک جهت	برگشت پذیر	منفرد یا برگشت پذیر
گشتاور راه اندازی	1.5 تا 2 برابر امتیاز	بالاتر، به علاوه ترمز	بستگی به کنترلر داره
فرکانس معکوس	در نظر گرفته نشده است	رتبه بندی کاتالوگ، 10 تا 20 شروع در دقیقه	در نظر گرفته نشده است
تنظیم سرعت	ممکن نیست	ممکن نیست	متغیر زیر سرعت نامی
کاربرد معمولی	نوار نقاله، پمپ، فن	میزهای موقعیت یابی، آسانسورها، دروازه ها	فیدرها، اندازه گیری، تنظیم

از قاب القایی برای کار معکوس استفاده نکنید. تعویض دو سیم منبع تغذیه موتور سه فاز را معکوس می کند، اما روتور بدون ترمز از موقعیت شاخص عبور می کند. به جای آن قاب برگشت پذیر را انتخاب کنید.

قبل از سفارش، ولتاژ، فاز، فرکانس و رتبه بندی خازن را در موتور دنده AC خود بررسی کنید

یک موتور دنده AC برای یک ولتاژ و فرکانس خاص پیچیده می شود. راه اندازی آن در منبعی متفاوت باعث تغییر سرعت، گشتاور و دمای سیم پیچ می شود. ولتاژ خط را در محل تجهیزات به جای ولتاژ اسمی ساختمان تأیید کنید و بررسی کنید که منبع تغذیه تک فاز است یا سه فاز.

منابع تکفاز 100 تا 120 ولت و 220 تا 240 ولت اکثر تاسیسات موتور دنده ای AC کوچک را پوشش می دهد.
منابع سه فاز 200 تا 230 ولت و 380 تا 415 ولت برای موتورهای بزرگتر و درایوهای با راندمان بالاتر مناسب هستند.
مقدار خازن در حال اجرا بر حسب میکروفاراد، چاپ شده روی پلاک، باید با سیم پیچ موتور مطابقت داشته باشد. یک خازن هم اندازه با مقدار متفاوت گشتاور و جریان را تغییر می دهد.
فرکانس پلاک به اندازه ولتاژ اهمیت دارد. در 60 هرتز همان موتور حدود 20 درصد سریعتر از 50 هرتز کار می کند.

اگر نوار نقاله ای که قبلا با سرعت 135 دور در دقیقه کار می کرد، اکنون با سرعت 162 دور در دقیقه کار می کند، ابتدا فرکانس عرضه را بررسی کنید. کارکردن یک موتور 50 هرتز روی خط 60 هرتز سرعت را حدود 20 درصد افزایش می دهد و گشتاور موجود در بار را کاهش می دهد. موتور همچنین می تواند تحت کار مداوم بیش از حد گرم شود.

رتبه‌بندی‌های مونتاژ صورت، شفت خروجی و بار اضافه را تأیید کنید

رابط مکانیکی بین گیربکس و قاب تجهیزات جایی است که اشتباهات مقاوم سازی رخ می دهد. بر اساس الگوی حفاری موجود، بین پایه، نصب فلنج یا ترکیبی را انتخاب کنید و قبل از سفارش، قطر پیلوت فلنج را در راستای تراز محور محور محرک بررسی کنید.

تراز کردن و جایگزینی واحدهای روی پا آسان‌ترین آنها در میدان است.
واحدهای نصب شده بر روی فلنج شفت خروجی را دقیقاً بر روی خط مرکزی محرک قرار می دهند و برای نصب عمودی یا با فضای محدود مناسب هستند.
قطر شفت خروجی، ابعاد کلید و طول محور باید با کوپلینگ، چرخ دنده یا سوراخ قرقره مطابقت داشته باشد.
بار بیش از حد معمولی ترین خرابی پنهان است. هنگامی که یک چرخ دنده یا قرقره مستقیماً روی شفت موتور سوار می شود، نیروی شعاعی باید کمتر از میزان بار overhung سازنده باشد. اگر از این مقدار بیشتر شد، از شفت جک یا موتوری با بلبرینگ خروجی قوی‌تر استفاده کنید.

بار بیش از حد یا OHL، نیروی شعاعی است که به شفت خروجی در فاصله مشخص شده از سطح یاتاقان اعمال می شود که برحسب نیوتن رتبه بندی می شود. فراتر رفتن از OHL نامی تا 25 درصد می تواند عمر بلبرینگ را تا بیش از نصف کاهش دهد.

سوالات متداول انتخاب موتور دنده AC

اگر یک عادت را از این راهنما حذف کردید، قبل از هر تعویض، داده های پلاک نام و ولتاژ خط اندازه گیری شده را ثبت کنید. این انتخاب موتور دنده AC بعدی را از یک بازی حدس زدن به جستجوی پنج دقیقه ای تبدیل می کند.

تفاوت بین موتور دنده AC القایی و برگشت پذیر چیست؟

موتورهای دنده AC القایی در یک جهت کار می کنند و مکانیزم ترمز ندارند. موتورهای دنده AC برگشت پذیر برای تغییر جهت مکرر طراحی شده اند، گشتاور راه اندازی بالاتری تولید می کنند و شامل ترمزی برای توقف سریع شفت خروجی می شوند.

چگونه نسبت دنده را برای نوار نقاله خود محاسبه کنم؟

سرعت نامی موتور را بر سرعت خروجی مورد نیاز تقسیم کنید. برای یک موتور 4 قطبی در 50 هرتز، که حدود 1350 دور در دقیقه است. در 60 هرتز، حدود 1620 دور در دقیقه. نزدیکترین نسبت استاندارد را انتخاب کنید و سرعت خروجی واقعی را با آن نسبت بررسی کنید.

آیا می توانم سرعت موتور دنده AC القایی را تغییر دهم؟

بله، اما فقط کمتر از سرعت نامی و فقط با یک کنترل کننده سرعت خارجی. این ترکیب چیزی است که یک موتور دنده AC با کنترل سرعت را تعریف می کند. هنگامی که ولتاژ کاهش می یابد، فن خنک کننده نیز کند می شود، بنابراین گشتاور بار باید در سرعت های پایین کاهش یابد.

چرا موتور دنده AC من بعد از تعویض همان مدل وات داغ شد؟

شایع ترین دلایل عبارتند از: مقدار خازن در حال کار نادرست، نسبت دنده ای که موتور را بالاتر از گشتاور نامی بارگذاری می کند، ولتاژ تغذیه بالاتر از محدوده پلاک نام، یا جریان هوا محدود در اطراف بدنه موتور. قبل از اینکه فرض کنید واحد جدید معیوب است، این چهار را بررسی کنید. اگر پلاک نام قابل خواندن نباشد، با ما تماس بگیرید با ابعاد واحد قدیمی و اندازه گیری های نصب.